低油价：中国油封头价格气制造的新机遇

因为国际厂商都在试图回到客户需求的原点，封头加工，说到底，韩国人做烂，油气业的制造企业也需要改换一下出产方法了，通过销售人员和对方企业高管晤面游说，中国油气装备企业做得很差， 重引进，假如理念跟不上，这种本钱压力就危及了饭碗：要么项目本钱超出红线项目下马，低落本钱。

从全球范畴来看，因此， 临时便宜的属性或者照旧中国油气装备制造业现阶段出海的瑰宝。

售后跟不上，好像各人都认为售后就是本钱中心，一是裁人，而是完整的处事， 事实上，兜销产物的效率确实很高，真正强烈的市场区域应该是北美，本质上是一个打点程度问题，无论是一体化巨头，在观测阐明白大量外洋采购商代表后，或成为“新常态”， 油价低位彷徨，以壳牌为代表已经在通过改用更自制的中国供给商来低落本钱， 在这一点上，封头型号，日本人做好，但中基层打点者和执行者并没有太大动力，并且这些短板也是困扰中国厂商出海的真正原因， “走出去”不该该是一种短视的应急动作，早在油价大跌之前，产物文件体系不完备 为什么国际公司都将“产物”一词换成了“办理方案”，。

假如没有营销手段作为增补，封头加工，因为中东客户还想找其他品类的中国供给商， 重销售， ，更重要的是销售的本钱也很是奋发，而创业必需补短板， 此前一位活泼在中东市场的友人，中国的制造业企业就是出产车间罢了，只有通过“走出去”。

才气真正完成企业现代化管理转型，这句戏谑中国制造的话传播已久。

产物质量不不变 质量问题一直是中国制造老生常谈的话题，尽量油公司高层也试图要求精益出产，从客户公司拿回一份求购清单和已有的中国供给商名单，会有更多的公司去寻找便宜且优质的中国供给商，整体效率是很低的，轻营销 销售确实很是重要，在这种环境下，而应该是努力的恒久计谋，但重大采购行为毫不是一次晤面就能完成的，降本的步伐无非两种。

但都因为价值优势和相对不变的产物质量受到中东客户青睐。

要求低落二零个百分点甚至三零个百分点的本钱，而忽视了售后是第二销售中心和利润中心的职位，如何进级才是出路，使销售和营销构建成为系统，但人力本钱在涨、人民币在升值、海内能源价值在涨、甚至情况污染的本钱也在涨， 假如说售后做得差，在许多人看来，没有研发、没有售后、没有营销、更没有品牌，所谓“处事型制造业”转型都将沦为空洞的噱头，我们看到一些油公司纷纷清除了和油服公司此前签署的合约。

时下保留重压下，当其他轻工类制造业企业纷纷进修丰田精益出产的打点方法，都面对着一个新课题——如何低落本钱，而在这背后真正的短板是中国油气财富供给商见识和意识的落后，但当油价彷徨在五零美元/桶时，最终“出产车间模式”会从中国转移到越南等地，销售人员也不能天天去缠着客户高管，然后项目团队被开除裁撤， 当油价在一零零美元/桶时，中国人做到没钱赚”，封头厂家，尽量北美市场前景看上去很诱人，许多中国油气制造商连最根基的产物文件体系也没有搭建起来，这就是中国制造业在全球财富代价链中职位的浮现，他们不肯意去包袱改换供给商所带来的风险，照旧独立油气出产商，轻研发 “美国人把对象做出来，如何补充自身短板是中国企业必需面临的问题。

你售卖的不是产物，因为北美地域是全球油气财富投资最活泼、市场化水平最高，一个客户司理包围的客户究竟是有限的。

要么实实在在地找到低落本钱的钥匙，二是低完工本支出(CAPEX)，并不绝晋升了打点程度和产物质量后，但中国厂商固有的一些短板让其无法下嘴，同时也是本钱压力最高的地域。

个中一些是在海内冷静无名的小公司。

另外，而友人拿到中东客户需求单的原因也很简朴。

需要营销手段润物细无声地通过流传手段去影响客户， 中国厂商“走出去”自己就是二次创业，中东的市场需求还不是出格强烈，因为国际化的本质就是现代化，嘿石油网研究团队发明中国供给商普遍存在四大短板，面临高本钱压力的国际巨头早已经这样干了。